起重電機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫宏達(dá)2022年6月18日訊 堆場(chǎng)處理是港口物流的重要組成部分,影響集裝箱港口的整體效率。堆場(chǎng)吊車(chē)調(diào)度受多種外部因素的影響。例如,動(dòng)態(tài)截?cái)鄷r(shí)間使得堆場(chǎng)起重機(jī)的釋放時(shí)間可變,堆場(chǎng)起重機(jī)任務(wù)安排也會(huì)頻繁變化,造成大量計(jì)算時(shí)間。
為增加集裝箱堆場(chǎng)搬運(yùn)的靈活性,建立了考慮無(wú)交叉約束和動(dòng)態(tài)截流時(shí)間的雙堆場(chǎng)起重機(jī)調(diào)度模型。提出了PSO與局部重調(diào)度策略( LRPSO )的聯(lián)合調(diào)度,以更快、更有效地處理問(wèn)題。
通過(guò)小規(guī)模和大規(guī)模仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所提方法的性能。結(jié)果表明,該調(diào)度方法效率更高。
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