起重電機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫宏達(dá)2022年3月25日訊 塔式起重機(jī)的安裝包括立塔和頂升加節(jié)2個階段，其中頂升加節(jié)是一個多次的斷續(xù)作業(yè)過程，也是塔式起重機(jī)整個安裝過程中最危險的作業(yè)。頂升作業(yè)時是嚴(yán)禁有回轉(zhuǎn)、變幅、起升等任何動作的，否則將可能出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故后果。
塔式起重機(jī)頂升加節(jié)時變幅、起升動作的禁止則是靠操縱桿置零位來實(shí)現(xiàn)（因?yàn)槠渲苿邮浅ｉ]的），而回轉(zhuǎn)動作的禁止則靠通電制動（也有塔式起重機(jī)為禁止回轉(zhuǎn)動作設(shè)置了蓄電制動裝置以防停電）。液壓頂升系統(tǒng)是每臺塔式起重機(jī)必須配備的專用于加節(jié)安裝的裝置；這套系統(tǒng)主要由電動機(jī)、電動油泵、控制閥和頂升油缸等組件組成。電動機(jī)是其唯一動力來源；電動機(jī)帶動液壓泵驅(qū)動液壓系統(tǒng)工作，通過安裝人員的一系列操作實(shí)現(xiàn)塔式起重機(jī)的頂升加節(jié)工作。其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、操作方便、可靠性好，深受廣大用戶的喜愛。
通過長期的從業(yè)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，目前塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)的蓄電制動和液壓頂升系統(tǒng)存在一定的安全漏洞：塔式起重機(jī)在頂升加節(jié)操作過程中，若突然遇上停電，則整個液壓頂升系統(tǒng)將陷入癱瘓，回轉(zhuǎn)動作也無法禁止（有蓄電制動裝置的除外）。這時塔式起重機(jī)從套架位置分成上下 2 部分，上塔身和下塔身通過套架完全分離，被頂起的塔式起重機(jī)套架以上部分懸空于塔身之上，既不能上也不能下，這時塔式起重機(jī)進(jìn)入相當(dāng)危險的狀態(tài)，若遇上外力（如風(fēng)）的作用則后果不堪設(shè)想。
事故經(jīng)過
2018 年 5 月某建筑工地就因供電線路故障停電造成 1 臺正在頂升的塔式起重機(jī)（無蓄電制動裝置）倒塌，事情經(jīng)過如下。
早上8∶00安裝隊(duì)伍到項(xiàng)目部頂升加節(jié)，原計劃需增加4個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，前兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)很順利安裝完成。進(jìn)入第3個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝：吊1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放于塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)平臺，另吊1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)開動變幅小車到塔式起重機(jī)平衡位置，取下連接塔式起重機(jī)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓，開啟頂升油泵站開始頂升，當(dāng)完成塔式起重機(jī)頂升的第1個工作循環(huán)，塔式起重機(jī)套架的換步掛板掛在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，收回頂升油缸的活塞桿，這時油泵站突然停止工作，經(jīng)檢查塔式起重機(jī)無供電，電話詢問項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人得到的回復(fù)整個項(xiàng)目停電并正在詢問供電部門的具體情況。安裝隊(duì)馬上做應(yīng)急處理：用方木塞入回轉(zhuǎn)大小齒輪的齒含處以防塔式起重機(jī)受外力作用作回轉(zhuǎn)動作，并等待來電再繼續(xù)作業(yè)（人不離崗，當(dāng)時認(rèn)為停電的時間不會太久）。10min后繼續(xù)電話咨詢項(xiàng)目部，項(xiàng)目部轉(zhuǎn)述供電部門的回復(fù)為：電路意外跳閘，具體故障原因正在調(diào)查，何時可以正常供電無法準(zhǔn)確得知，請做好2h以上停電的準(zhǔn)備。考慮到存在安全隱患，安裝隊(duì)負(fù)責(zé)人果斷安排所有安裝人員撤離安裝現(xiàn)場，等待來電。將近11∶00，塔式起重機(jī)起重臂受風(fēng)的作用慢慢地、非勻速地左右擺動，約不到10min時間，起重臂則急速向一個方向轉(zhuǎn)動，緊接著塔式起重機(jī)套架開始變形，塔式起重機(jī)倒塌。
圖1 塔式起重機(jī)事故現(xiàn)場示意
防控措施
上述事故的發(fā)生的主要原因是：突然停電使塔式起重機(jī)頂升裝置癱瘓，又碰上惡劣天氣且塔式起重機(jī)無回轉(zhuǎn)鎖緊裝置，塔式起重機(jī)可設(shè)置一套裝置（圖 2, 3）或可排除上述安全隱患。
圖2 頂升備用裝置示意
圖3 回轉(zhuǎn)鎖緊裝置示意
1—平衡閥；2—壓力表；3—單向閥；4—電動油泵；5—電動機(jī)；6—油箱；7—手動油泵；8—溢流閥；9—換向閥；10—油缸
如圖2所示塔機(jī)在頂升加節(jié)的過程中，當(dāng)頂升某一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的過程中突然遭遇液壓系統(tǒng)癱瘓（停電，電動機(jī)或油泵故障）時，就可采用手動油泵繼續(xù)進(jìn)行頂升加節(jié)的后續(xù)工作，也可以將塔式起重機(jī)的套架降下到原來位置，完成塔式起重機(jī)從不穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)，防止安全事故的發(fā)生。
另外，大多數(shù)塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鎖緊裝置都是利用回轉(zhuǎn)制動來實(shí)現(xiàn)的，然而當(dāng)頂升過程中遇上停電時，制動裝置自然失效，雖然部分廠家生產(chǎn)的塔式起重機(jī)專為回轉(zhuǎn)制動配置了備用蓄電池，甚至還專為蓄電池設(shè)計了 1 套自動充電裝置，但由于施工現(xiàn)場停電次數(shù)并不多見，蓄電池的使用次數(shù)也不多，有時甚至 1~2 日都不會用到蓄電池，這就造成相關(guān)人員在維保過程中很少甚至不檢查蓄電池是否正常。而蓄電池的失效又是毫無征兆，當(dāng)需要使用蓄電池時其可能已經(jīng)失效。一旦在頂升過程中碰上停電，回轉(zhuǎn)制動隨即失效（具有有效蓄電制動裝置的除外），塔式起重機(jī)起重臂一但受到外力的作用安全事故隨時發(fā)生。
因此，在塔式起重機(jī)上下回轉(zhuǎn)支座上設(shè)置如圖 3 所示的裝置很有必要；在塔式起重機(jī)頂升作業(yè)時將銷軸穿過 2 個耳板的銷孔來鎖死回轉(zhuǎn)支承的上下支座，不管停電與否都可以避免在頂升過程中出現(xiàn)上下支座的相對回轉(zhuǎn)。
小 結(jié)
塔式起重機(jī)在使用過程中其安全性能是用戶考慮的重點(diǎn)，應(yīng)充分考慮設(shè)備的安全性能在使用過程中各種情況的可能性，時刻將設(shè)備的安全性放在第一位。
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